Lào thế nào để mat cần silica cao Đóng vai trò quan trọng trong lĩnh vực ô tu? ​

​
Nhiệt của hệ thống xả ô tô chủ yếu đến từ khí thải nhiệt độ cao được tạo ra bởi nhiên liệu đốt động cơ. Khi động cơ đang hoạt động, việc đốt nhiên liệu ngay lập tức giải phóng một lượng lớn năng lượng, khiến nhiệt độ khí thải tăng mạnh. Các khí thải nhiệt độ cao này chảy dọc theo ống xả và nhiệt tiếp tục khuếch tán đến ngoại vi của hệ thống xả bằng cách dẫn, đối lưu và bức xạ. Có nhiều bộ phận nhựa, ống cao su và các bộ phận điện tử xung quanh hệ thống ống xả. Các bộ phận nhựa sẽ dần dần làm mềm và biến dạng ở nhiệt độ cao, dẫn đến sự thất bại của các chức năng niêm phong và sửa chữa ban đầu của chúng; Ống cao su sẽ tăng tốc độ lão hóa, nứt, cứng, v.v., ảnh hưởng đến việc vận chuyển chất lỏng hoặc khí, và thậm chí gây rò rỉ; Các thành phần điện tử nhạy cảm hơn với nhiệt độ và nhiệt độ cao có thể khiến hiệu suất của chúng giảm và trong trường hợp nghiêm trọng, chúng sẽ bị hỏng trực tiếp. Nếu các biện pháp cách nhiệt hiệu quả không được thực hiện, thiệt hại của các thành phần xung quanh này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của xe và trong trường hợp nghiêm trọng hơn, nó có thể gây ra tai nạn an toàn, chẳng hạn như rò rỉ nhiên liệu gây ra hỏa hoạn. ​
Lý do cơ bản tại sao Thảm cần silica cao Có thể đóng một vai trò cách nhiệt tuyệt vời là các đặc tính vật liệu độc đáo của nó. Nó được làm bằng sợi silica cao, có độ dẫn nhiệt cực thấp. Độ dẫn nhiệt là một chỉ số quan trọng để đo độ dẫn nhiệt của vật liệu. Độ dẫn nhiệt càng thấp, hiệu suất cách nhiệt của vật liệu càng tốt. Cấu trúc vi mô của sợi silic cao thể hiện một hình thái độc đáo, với một số lượng lớn lỗ chân lông nhỏ và các lớp không khí giữa các sợi. Không khí là một chất dẫn nhiệt kém, và những lỗ chân lông và các lớp không khí này cản trở rất nhiều đường dẫn nhiệt. Khi nhiệt cố gắng đi qua cảm giác kim silica cao, nó cần phải được phản xạ và khúc xạ liên tục giữa sợi và lớp không khí, giúp giảm đáng kể hiệu suất truyền nhiệt. Áp dụng cảm giác kim silica cao cho hệ thống ống xả ô tô giống như xây dựng một rào cản cách nhiệt rắn cho hệ thống ống xả. Trong quá trình lái xe đường dài, hệ thống ống xả sẽ tiếp tục ở trạng thái làm việc ở nhiệt độ cao. Vào thời điểm này, cảm giác kim Silica cao có thể ngăn chặn nhiệt độ lan truyền đến khu vực xung quanh, đảm bảo rằng các thành phần xung quanh luôn nằm trong phạm vi nhiệt độ làm việc an toàn, duy trì hoạt động ổn định của các hệ thống khác nhau của xe và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận ô tô. ​
Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, các phương tiện hiệu suất cao và phương tiện năng lượng mới đã đưa ra các yêu cầu cao hơn đối với việc quản lý xe nhẹ và nhiệt của xe, và cảm thấy kim bằng kim cao đã cho thấy những lợi thế đáng kể ở cả hai khía cạnh. ​
Đối với các phương tiện hiệu suất cao, tốc độ cao và hiệu suất xử lý là các mục tiêu không ngừng của họ. Trong điều kiện hệ thống điện của xe không đổi, trọng lượng của chiếc xe có thể làm giảm hiệu quả điện trở lái xe và tiêu thụ năng lượng của xe. Giảm trọng lượng của cơ thể xe có thể làm giảm quán tính mà xe cần phải vượt qua trong quá trình tăng tốc, do đó cải thiện tiết kiệm nhiên liệu và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu; Đồng thời, một thân máy nhẹ hơn có thể làm cho chiếc xe linh hoạt hơn trong các hoạt động như quay và phanh, và cải thiện sự ổn định xử lý. So với các vật liệu cách nhiệt truyền thống, cảm giác kim silica cao là ánh sáng trong kết cấu. Một số vật liệu cách nhiệt truyền thống, chẳng hạn như các sản phẩm amiăng, có hiệu suất cách nhiệt tốt, nhưng chúng là những mối nguy hiểm sức khỏe nặng và gây ra sức khỏe; Một số vật liệu cách nhiệt kim loại có cường độ cao, nhưng trọng lượng của chúng không thể bị bỏ qua. Cảm giác kim silica cao có trọng lượng cực kỳ nhẹ trong khi đảm bảo hiệu suất cách nhiệt tuyệt vời. Áp dụng nó cho những chiếc xe hiệu suất cao không chỉ có thể đáp ứng các yêu cầu cách nhiệt của các bộ phận như hệ thống ống xả, mà còn giảm hiệu quả trọng lượng của thân xe, giúp xe hiệu suất cao đạt được hiệu suất tốt hơn, cho phép các phương tiện tăng tốc nhanh hơn trên đường đua và hiển thị kiểm soát chính xác hơn ở các góc. ​
Trong lĩnh vực xe năng lượng mới, quản lý nhiệt là một liên kết chính trong việc đảm bảo an toàn và hiệu suất của pin. Pin của các phương tiện năng lượng mới sẽ tạo ra rất nhiều nhiệt trong quá trình sạc và xả, và nhiệt độ hoạt động của pin có tác động đáng kể đến hiệu suất và tuổi thọ của nó. Khi nhiệt độ pin quá cao, tốc độ phản ứng hóa học bên trong pin sẽ tăng tốc, điều này có thể khiến dung lượng pin suy giảm, rút ​​ngắn tuổi thọ và thậm chí gây ra các vụ tai nạn an toàn nghiêm trọng như chạy trốn nhiệt; Khi nhiệt độ quá thấp, hiệu suất sạc và xả của pin sẽ giảm đáng kể. Cảm giác kim Silica cao đã trở thành một vật liệu lý tưởng để bảo vệ cách nhiệt của các bộ pin do tính năng điện trở nhiệt độ cao tuyệt vời và các đặc tính cách nhiệt. Áp dụng cảm giác kim silica cao cho vỏ ngoài hoặc các bộ phận bên trong của bộ pin có thể ngăn chặn nhiệt độ bên ngoài một cách hiệu quả khi đi vào bộ pin, đồng thời ngăn chặn sự tích tụ quá mức của nhiệt do pin tạo ra. Vào mùa hè nóng nực, cảm giác kim bằng kim cao có thể ngăn pin quá nóng do nhiệt độ cao của môi trường; Vào mùa đông lạnh, nó cũng có thể làm giảm sự mất nhiệt của pin ở một mức độ nhất định, tạo ra môi trường nhiệt độ làm việc tương đối ổn định cho pin, cải thiện độ an toàn và độ tin cậy của các phương tiện năng lượng mới và đảm bảo phạm vi bay của xe và hiệu suất năng lượng.
Ngoài vai trò quan trọng trong cách nhiệt và đáp ứng các yêu cầu của quản lý nhẹ và nhiệt, cảm giác kim có độ ngắt cao cũng đóng vai trò chính trong cách điện âm thanh và hấp thụ sốc của các ngăn động cơ ô tô, ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái của xe trong xe. ​
Trong quá trình hoạt động của động cơ ô tô, nhiều loại tiếng ồn sẽ được tạo ra. Chuyển động đối ứng của pít -tông bên trong động cơ, việc mở và đóng của van, sự kết nối của các bánh răng và các bộ phận cơ học khác sẽ tạo ra tiếng ồn cơ học; Quá trình đốt cháy nhiên liệu trong buồng đốt sẽ tạo ra tiếng ồn đốt. Những tiếng ồn này được truyền đến xe thông qua cấu trúc của khoang động cơ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến trải nghiệm cưỡi ngựa của người lái và hành khách. Cảm giác bằng kim Silica cao có chức năng hấp thụ âm thanh và giảm nhiễu tốt, và cấu trúc sợi bên trong của nó tạo thành các lỗ chân lông phức tạp và liên kết với nhau. Khi sóng âm được truyền vào các lỗ chân lông này, chúng sẽ phản chiếu và cọ vào các sợi nhiều lần trong lỗ chân lông. Trong quá trình này, năng lượng của sóng âm được tiêu thụ liên tục và năng lượng âm thanh dần dần được chuyển đổi thành năng lượng nhiệt, do đó đạt được hiệu quả của việc giảm tiếng ồn. Áp dụng cảm giác bằng kim cao trong khoang động cơ có thể ngăn chặn hiệu quả tiếng ồn do động cơ tạo ra vào xe. Trong quá trình lái xe, người lái xe và hành khách có thể cảm thấy rõ ràng việc giảm tiếng ồn trong xe. Cho dù đó là đi lại hàng ngày hoặc đi du lịch đường dài, họ có thể tận hưởng một môi trường xe hơi yên tĩnh hơn và giảm mệt mỏi do tiếng ồn. ​
Độ rung được tạo ra khi động cơ đang chạy cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sự thoải mái trong xe. Những rung động này sẽ không chỉ gây ra cảm giác run rẩy không thoải mái trong xe, mà các rung động lâu dài cũng có thể làm hỏng các bộ phận trong khoang động cơ và ảnh hưởng đến tuổi thọ dịch vụ của chúng. Cảm giác kim Silica cao có tính linh hoạt và độ đàn hồi tốt, và cấu trúc sợi của nó có thể biến dạng ở một mức độ nhất định khi chịu các lực bên ngoài. Khi độ rung được tạo ra bởi hoạt động của động cơ được truyền đến cảm giác kim bằng kim cao, cảm giác kim có thể hấp thụ và đệm năng lượng rung, chuyển đổi năng lượng rung thành các dạng năng lượng khác thông qua biến dạng của sợi và giảm truyền rung sang thân xe. Trong các ứng dụng thực tế, có thể lắp đặt cảm giác kim bằng kim cao ở kết nối giữa động cơ và thân xe, khung trong khoang động cơ, v.v.